列位车友们，老猫今天要和行家聊一聊最近在圈内引起山地风云的一款车型-腾势Z9GT。说真话，这台车让我这个跑了20年车的老司机都不得不感叹：“这车，是竟然有点东西！”

近1000匹马力，3.4秒破百，这组数据乍一看还以为在聊什么超跑呢。可它偏巧是一台D级豪华猎装轿车，还带着个“混动”的标签。这不禁让我念念起前几天老王开打趣说的那句话：“这不就是披着羊皮的狼吗？”

PART01

外不雅内饰：豪华与指令的完整交融

第一眼看到Z9GT的时辰，我就被它那低矮修长的体态诱导住了。

整车采用了流线型蓄意，风阻悉数低至0.218，这在同级别车型中然则相配荒野的。

前脸蓄意霸气十足，LED大灯组搭配贯串式镀铬饰条，给东说念主一种扑面而来的压迫感。

内饰方面，Z9GT然则下了血本。

双12.3英寸高清液晶屏幕、全车Nappa真皮包裹、实木掩盖面板，这些都是标配。

最让我惊诧的是，前后排各配备了一个雪柜，这建立在同级别车型中亦然唯独份。

前排座椅解救18向电动转换，后排更是配备了航空式座椅，躺在上头看个电影那叫一个怡悦。

PART02

能源系统：三电机的“神级”发达

说到能源系统，这才是Z9GT最让东说念主惊叹的场所。它采用了易三方技艺，浅薄来说就是三电机寥寂驱动加上独创的后轮转向系统。这套系统不仅让车辆得回了接近1000匹的最大马力，还能已毕5.6米的超小转弯半径。

插混版块搭载2.0T发动机与三电机组合，轮廓续航能达到1100公里，纯电续航也有630公里。这个续航水平，说真话，也曾完全无谓有计划里程焦炙的问题了。

PART03

内容体验：惊喜与缺憾并存

上周我有幸试驾了一台Z9GT。开动后的第一嗅觉就是：“这车，太沉着了！”即就是加快时，车内杂音也被领域得很好。但最让我恐慌的是它的操控性，收成于易三方技艺，这台两吨重的行家伙果然能像个小跑车同样机动。

不外也有一些小缺憾。比如吊挂调校偏向指令，过延缓带时震感稍稍偏大。另外，33.98万的起售价天然看似很有真心，但要是选装一些必要建立，最终价钱很容易就梗阻40万。

PART04

用户案例共享

前几天，我的老一又友小李提车一个月后特意来找我聊了聊用车感受。

当作一个长年开德系豪华品牌的资深玩家，他对Z9GT的评价是：“除了品牌溢价低一些，其他方面完全不输给那些豪华品牌。

荒谬是智能化建立，许多功能都是同级别车型莫得的。”

PART05

市集竞争力分析

放眼现时市集，Z9GT最平直的敌手应该是保时捷Panamera。

天然价钱上有不小差距，但从居品力来看，Z9GT在能源性能和科技建立上并不落下风。

尤其是在智能驾驶补助系统方面，Z9GT的发达致使更胜一筹。

PART06

购车提议

要是你正在有计划启航点一台豪华猎装轿车，预算在35-45万之间，况且不太防御品牌溢价，那Z9GT皆备值得一看。

它的性能发达、科技建立以及空间发达都相配出色。

不外提议试驾时重心关心吊挂的幽闲性，望望是否适应我方的需求。

我念念说的是，无论你最终选拔哪款车，都要记着：选车是选一种生计模样。Z9GT的出现，如实给国产豪华车市集注入了一针强心剂。

列位车友，关于腾势Z9GT，你们以为若何样？