如今国内车市的价钱战轰轰烈烈，许多车企觉得车不好卖，那么价钱确信是最垂危的原因。因此当新车上市遇到瓶颈后，领先拿出来的战术就是降价大促销。即即是挂着“金标”的寰宇也不例外。

11月8日，寰宇安徽告示，2024款寰宇ID.与众改款车型上市，照旧提供Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能三款车型，售价一说念下调4万元，官方售价从之前的20.99-24.99万元，革新至16.99-20.99万元。

值得一提的是，寰宇安徽还暗示，在11月8日之前购买ID.与众的用户，可提供相应现款抵偿价差，而这种不背刺老车主的作念法照旧值得饱读吹的。

不外算作改款车型，新车对电板容量却进行了相应的减配，全系搭载80.2kwh电板组，续航里程分为614km和555km，此前为82.4kwh电板组，续航里程为621km和565km，续航里程缩短7-10km。这么来看，如若能够得回相应抵偿的情况下，首批车主的车辆续航里程更出色，获益更大。

而算作寰宇安徽旗下的首款车型，ID.与众在本年7月17日珍贵上市，于7月29日珍贵请托。不外新车请托后的市集施展并不如意，据末端销量统计，2024年第三季度ID.与众累计售出373辆，其中7月为175辆，8月为77辆，9月为121辆。如斯厄运的市集施展，大概亦然其刚上市3个多月就开启大幅降价的主要要素。

而从居品力来看，ID.与众照旧有可以的施展，比如说在外不雅方面新车与其他ID.系列的车型有明显的辩别，举座造型愈加偏向于教授，而况车身加入了不少金色元素，更投合了年青耗尽者的需求。而在智能化方面，ID.与众配备了高阶驾驶和8295芯片，并配备AI大谈话模子、贤人控车以及L2+级驾驶扶直功能等，比拟当今在售的其它ID.系列居品有一定的上风。

不外ID.与众刻下低迷的销量，跟其较低的市集领略度、较少的销售网点以及刻下强烈的市集竞争环境不无辩论。固然说寰宇品牌在国内市集深耕多年，然则寰宇安徽迷惑的时辰并不长，而其在国内门店仅60多家，因此也不能能复古其在前期能够收场较大的请托量。再加上宣传力度较小，在20万元傍边的价钱区间相似存在诸多竞品好手，这也进一步压低了ID.与众的存在感。

而即即是刻下ID.与众将价钱拉低到了17万元傍边起的售价，然则在同级市麇集起照旧不具备明显的价钱上风。因此，思要通过降价来收场销量的大幅擢升照旧存在一定的难度。

另外按照磋议，寰宇安徽有两个平台，一是首款居品ID.与众所继承的MEB平台，二是将来基于小鹏平台的居品。据悉寰宇与小鹏互助车型首批两款车型已笃定于2026年上市，首款居品相似为SUV车型。而寰宇与小鹏互助车型在性价譬如面预测会比拟如今的车型愈加出色，不外要比及2026年才会上市，届时市集的竞争例必将愈加强烈，新车能否具有上风照旧很难说。