淌若说巴黎最常见的车型是什么，雷诺Twingo笃定是其中之一。初代Twingo于1993年发布并上市，主打年青铺张者市集。也成为雷诺最符号性的车型之一。

Twingo是一款定位为A00级的城市代步车，与奥拓和菲亚特500同属一个级别，是雷诺的初学级车型。尽管雷诺Twingo并未推出右舵版块，但却在日本等市集仍受接待。初代Twingo在2012年停产，总产量高出260万辆。

现金的的第三代Twingo在2014年发布，它与前两代车型比较有了很大变化，是给与了雷诺和戴姆勒共同研发的平台，并给与了后中置发动机后轮启动布局。也等于疾驰Smart的昆玉车型。

收货于后轮启动布局，Twingo的里面空间得到了优化，极度是轴距和驾乘空间。天然能源传动系统放在车尾对行李箱空间有一定影响，但通过多种收折相貌的后排座椅预备，有用弥补了这一不及。

加上可人的前脸预备，为车辆增添了几分前锋感。是以Twingo一直受到年青东说念主的喜受。

近日，雷诺发布了Twingo E-Tech电动原型车。终于晓喻这一车型正经挫折电动化。原型车是为2026年推出的第四代分娩型Twingo准备，到时它可能以低于2万欧元的起售。

预备是雷诺Twingo的最大亮点，全新的Twingo E-Tech电动原型车相似如斯。顺应当前期间的需求，相似有着领先车型极简的抽象、俏皮的前大灯、不凡的活泼的驾驶体验。车身工致，在城市中行驶活泼，五门预备使其极具实用性。

前大灯直经受到第一代的启发，它们从车身中凸出，赋予其原始又高技术的嗅觉。发动机盖上的三个小启齿不是为了向发动机进气，它们是向经典预备问候。后部预备让东说念主念念起了首款Twingo符号性的尾部，此后挡风玻璃周围的玄色边框则增添了一些当代感。

现金的雷诺Twingo与疾驰Smart两款车齐定位于袖珍城市代步车，且分享吞并平台。Smart也曾推出了电动版块，并获得了可以的市集反响。因此，雷诺Twingo看成与Smart同平台的车型，其电动化也显得尤为合理和可行。