内卷一词，关于中国汽车阛阓的从业者来说早已不目生，价钱战、公论争百不获一，行业竞争参加尖锐化的阶段。短期下，降价成为车企十分紧要的技能，成果也最为直不雅、昭着，“平替”方针蔚然成风。
不外，跟着价钱战常态化，“价钱”关于花费者的劝诱力也在徐徐下跌。证明麦肯锡发布的《2024麦肯锡中国汽车花费者瞻念察》敷陈中表示，高出80%的花费者暗意价钱战对本人购车有计算莫得起到积极作用。花费者不仅对价钱明锐，还对更高品性的居品和做事明锐。花费者并不一味的追求廉价钱，不异的价钱，成立更高、驾控更出色、乘坐更爽脆、智能化更杰出的“高替”，才是花费者的心头好。
9月26日上市的瑶光C-DM电四驱，恰是“高替”取代“平替”的一款全新力作，新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款成立版型，官方指引价为19.99-21.99万元。此外，还有三款两驱车型一并上市，售价15.99万-18.89万元。新车以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引颈新能源时期的技艺变革，吹响高端混动车型价值升维战。
突破城市SUV上限 40万元级最强电四驱
2021年，比亚迪通过超等混动DM-i技艺席卷汽车阛阓，以极致的油耗、诱东说念主的价钱，将结伙车“自尊”的价钱终于打了下来。比亚迪的崛起关于中国汽车行业发展有相等大的正向作用，主打性价比的DM-i系列在插电混动赛说念，用“物超所值”的体验受到了花费者的世俗接待。
不外，跟着新能源渗入率高出5成，在新能源阛阓鸿沟果决占优的环境下，朝上突破、塑造品牌和居品形象，并完毕更高阶的跃升成为车企的必选项。实力本就不俗的瑶光C-DM，赓续推出更强盛的电四驱车型，恰是星途在电动化、高端化、个性化方面赓续解围的紧要载体。
据数据表示，在瑶光、瑶光C-DM花费东说念主群中，18万元以上的车型销售占比65%，增换购占比达到70%，其中来自爱华品牌用户占比9%，价钱更高的四驱比例达到67%，一线城市用户高出36%。而且，自8月30日成王人车伸开启预售以来，瑶光C-DM照旧成绩了7832个订单，末端反响相等热烈。
这侧面分解了两点：一是星途的品牌力不时普及，居品均价也照旧杀入了结伙品牌、乃至豪华品牌的价钱土产货；二是星途瑶光C-DM的居品力得到用户招供，而且阛阓定位十分精确。
瑶光C-DM恰是通过电四驱的上风开导性能SUV新赛说念，它并不单兴奋于家用的需求，而是依靠行业独一的“四擎四驱”，上得了赛说念加快，更下得了沙漠越野。在花费不雅念移动的配景下，此举正中高品性客户的下怀，用20万的价钱提供40万级的越级体验，再次刷新高端混动新界说。
大家首款四擎四驱“性能高替”刷新领略
在高价值升维战中，若何赋予居品高价值感是最中枢的问题，行动星途品牌迈入2.0时期后的政策车型，瑶光被赋予了奇瑞最顶端的技艺，并承载着浩荡期待。行动增配车型，星途瑶光C-DM电四驱堪称“大家首款四擎四驱超混SUV”。顾名念念义，这款车的两大技艺亮点即是“四擎”和“四驱”。
所谓的四擎，即一个发动机+三个电机。具体能源总成方面，搭载了由1.5T混动专用发动机+前双电机+后单电机四个“能源源”组合，搭配三挡DHT变速箱，整套系统的概括最大输出功率达到619马力，峰值扭矩920牛·米，使车辆的百公里加快时刻达到4.26秒！上市今日，在宁波国际赛车场，瑶光C-DM电四驱和兰博基尼Huracan、保时捷卡宴现场PK了一把零百加快，扫尾不分昆玉，不禁让东说念主齰舌其比好意思大V8的能源水准。
而所谓的四驱，即是雪豹四驱系统。在最环节的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分拨（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶景观，当你碰到越野打滑时，雪豹四驱会动态调治四个能源源能源输出，将扭矩滚动到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、月牙形侧坡等6项严苛挑战，破裂用户对越野只属于硬派SUV的领略。
此外，瑶光C-DM电四驱在登山渡海以外，更能让用户无黄雀伺蝉。开首，瑶光C-DM电四驱聘请了大家头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声按捺3分贝，模态普及100%，运行更褂讪，抗干涉才气强。其次，新车配备M93P磷酸锰铁混动专用电板，具备超等防水、超等抗撞、防热、极致高压安全等特色，可完毕CLTC工况200公里的纯电续航才气，以及CLTC工况1400公里的概括续航，馈电油耗每百公里6.6升，确切作念到“四驱的性能，两驱的油耗”，给用来带来领略以外的体验。
飞鱼底盘全新升级“爽脆高替”宁静舒享
雅瞻念好当，里子难作念，行动严苛的理工男，奇瑞一直袭取着在看不见的场合功夫作念到最牛，而星途行动奇瑞技艺顶端的明珠，更是诚心诚意。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾爽脆和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，爽脆性再普及5%，转向精确度普及20%，制动才气普及4%。
全新升级的CDC电磁悬架可进行毫秒级路况扫描，每秒采集1000次传感器数据，及时调治阻尼软硬。此后悬架则升级了四五十万级豪车才有的H臂多连杆后悬架，何况后悬聘请了资本更高的铝合金材质，簧下质料减少50kg，整车褂讪性普及10%，爽脆性普及20%，搭配CDC减震器，完毕了越过同级的操稳性能。
此外，新车对IPB智能线规则动系统优化升级，制动才气普及4%，制动距离较平素成驻足足裁汰1米。还有，瑶光C-DM电四驱聘请了低风阻轮毂和低滚阻轮胎，杂音按捺4-5分贝，为驾乘者提供更陶然、爽脆的车内环境。
关于高品性花费者来说，瑶光C-DM电四驱所带来的高操控性、高爽脆性、高褂讪性让其分别于一般的家用SUV，体面与沉着恰是高价值的体现。
标配高阶智驾L2.9 “智驾高替”贤人沉着
价值进阶，高端智驾已必不成少。天然新势力造车存在着如此这般的问题，但在智驾端大有引颈之势。不外，跟着老牌车企运转发力高端智驾，其追逐的行动相等快。星途行动奇瑞的高端品牌，集奇瑞先进于孤单，瑶光C-DM电四驱配备了行业率先的L2.9级高阶智驾，搭载了顶端的超声波探头专用芯片、高清录像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，障翳用户日常驾驶90%的使用场景，带来更智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等说念路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，在高速、城市快速等结构化说念路上，基于高精舆图导航信息，粗略作念到收费站到收费站的自动领航；针对泊车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、循迹倒车等实勤奋能，作念到了智驾升维。
转头：
适逢汽车百年未有之大变局，在热烈的行业竞争中破局跃升成为车企新的机会。在行业低阶竞争的乱象中，奇瑞星途经久袭取着打造高端豪华不变的初心，瑶光大单品自推出以来，得回了相等可以的成绩，上市一年多，便参加主流结伙竞争圈。此外，星途在国际以高端站位，2023年5月出口国际，单车平均售价达到了42万元，和雷克萨斯RX售价稀疏，销量也旗饱读稀疏，在国际变成“BBE”领略（EXEED）。
进阶永约束歇，在电动化、高端化、智能化的解围说念路上，瑶光C-DM电四驱以“四擎”、“四驱”为锚点，在性能、驾控、爽脆、智驾等方面，以“高替”取代“平替”，确切完毕了价值升维。瑶光C-DM电四驱为花费者带来了一款高价值居品，同期也开导了性能SUV新赛说念，以“四驱平权”之姿掀翻真豪华、真高端的高阶用车潮水，爆发自主品牌朝上最强音。