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中国电动汽车发展速率之快令寰球汽车阛阓畏俱，其阛阓占有率仍是卓越了燃油车，让咱们健忘了新能源汽车还仅仅处于迭代发展、尚未达到妥贴情状的新惹事物。

最快达成 100 万辆新能源产销量，广州和长沙的三座新能源汽车灯塔工场，埃安和昊铂双品牌打造纯电动汽车销量寰宇第三，广汽埃安是中国新能源汽车期间见证者，而它也迎来了 7 年之痒。

在新能源汽车依旧是领取补贴的油改电期间，广汽埃安一建设就以纯电专属品牌和纯电专属平台，引颈中国汽车阛阓的变革，从此一发不能打理。

建设 7 年来，广汽埃安收拢了中国汽车产业的计谋上风和阛阓红利，罢了了卓越式的发展，这家寰球唯二的三电自研车企，累计产销量仍是卓越了 140 万辆！

2019 年首款车型 AION S 上市之后，广汽埃何在 2020 年罢了超万辆年销量，2023 年则攀升至 48 万辆，2024 年月均销量妥贴在 2 万辆以上水平，稳居寰球纯电前三的位置。

广汽埃安畴昔 7 年的告成，是本身对阛阓发展的前瞻布局，亦然竞争敌手在电动汽车阛阓的彷徨未定和无所当作。

比亚迪以年产 400 万辆新能源汽车的实力成为寰球十大车企，蔚来、理思汽车和问界等新车企也仍是在豪华汽车阛阓站稳了脚步，小鹏、零跑和极氪等二线车企来势汹汹，而祥瑞星河、奇瑞风浪和长安深蓝等自主新能源汽车更是引颈着传统汽车的阛阓转型。

与此同期，各大纯电动车企面对惨烈的阛阓竞争，纷繁转向了增程式电动汽车阛阓，比如阿维塔和小鹏汽车，以期能培育阛阓增量，增强盈利智力。

当作中国纯电动汽车的标杆之一，广汽埃何在新能源汽车市景观临更为热烈的竞争，这是通盘这个词阛阓增长乏力所带来的竞争，亦然友商的同质化竞争带来的挑战。

广汽埃安的 7 年之痒，不仅是对销量增长的渴慕，更是对中国汽车将来发展的重新考量。

在推出昊铂高端豪华品牌以及昊铂 SSR 中国第一超跑之后，广汽埃何在建设了 7 年的时候开启了全新征途，那等于成为智驾汽车的普及者。

广汽埃安曾以 GEP 纯电专属平台的 600 公里级别超长续航和 ADiGO 智能座舱让通盘这个词新能源汽车市景观目全非，它罢了了代际式的升级，也让更多的用户得以享受新一代电动智能汽车。

面前的新能源汽车，不管是搭伙车企，如故造车新势力，自研时期、超长续航和智能座舱王人仍是成为标配，各大车企之间的各异正在被同质化的时期所抹平，惟一剩下的等于智驾时期。

抛开纯视觉智驾时期和激光雷达智驾时期的不同发展道路之争，以城市 NOA 为主体的高阶智驾功能，依旧是 20 万元级别以上汽车的专属功能，以至还需要迥殊的功能订阅使用用度。

广汽埃何在 2024 年推出了第三代纯电平台和全新一代电动智能汽车，再一次让中国新能源汽车插足了智驾普及化的要津时候。

昊铂 GT 和昊铂 HT 率先搭载三激光雷达智驾时期，第二代埃安 V   霸王龙初次将激光雷达智驾时期拉低到 16 万元级别，而 AION RT 更是进一步将其拉低到 15 万元级别。

在畴昔 7 年间，广汽埃安鼓动了电动智能汽车的全民普及，面对 7 年之痒的发展转念点，广汽埃安启动全面普及智驾汽车，中国汽车阛阓的全民智驾期间启动到来。

面对 7 年之痒，广汽埃安需要以更大的发展空间获取发展机遇，除了第二代车型的全新紧凑型纯电 SUV 和豪华中大型 SUV，国际阛阓和插电混动阛阓是广汽埃安的又一支执。

首座国际工场——泰国工场仍是投产，东南亚第二座工场和寰球 CKD 工场也将随后投产，广汽埃安全力加快寰球化布局，罢了国内和国际两个阛阓的平衡发展。

新能源车企的混动化成为又一发展趋势，无论是插电混动汽车，如故增程混动汽车，广汽集团王人有当先于其他车企的先发上风和时期储备，广汽埃安的混动汽车将在 2025 年 4 月雅致亮相，但这还不是广汽埃安的一齐。

世事万物，变则通，通则久，变化是不朽不变的主题。

广汽埃安的 7 年之痒，是电动智能汽车发展的再一次升级，是面向新能源汽车的纵深发展，那等于全民智驾的普实时候，中国汽车正在鼓动十足无东谈主自动驾驶确切成为推行。

新能源汽车的发展一刻王人停不下来，是时期老练经过中的执续升级，是寰球汽车产业计谋的转化，更是车企对阛阓和用户需求变化的实时理会和变化。

7 年前的电动智能汽车，7 年后的智驾汽车，广汽埃安的 7 年之痒，中国新能源汽车的又一次弯谈超车！

—— 全文为止 ——

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